城市擁堵是一個老生常談的問題，又是城市管理者和交通參與者繞不開的一個難題。近年來，我市一直將目光聚焦城市交通環(huán)境，蚌報融媒體也曾多次進行城市交通擁堵系列報道，相關(guān)部門也給予積極配合，但治理的效果總是“一時好一時壞”，例如機動車違規(guī)停車、電動車亂停亂放等交通違法行為仍不時發(fā)生在城市各個路段。暢通堵點，有何良策？

【現(xiàn)場直擊】

亂停放的機動車

每到早晚的用餐高峰，蚌埠一些路段兩邊?？康钠嚜q如長蛇陣，使原本寬闊的道路變得狹窄。

近日上午8點左右，記者駕車來到航華路、體育路、工農(nóng)路、曹凌路等路段看到，機動車亂?，F(xiàn)象屢見不鮮。在曹凌路上此時道路兩邊的停車空位還有很多，這些空位離附近的早餐店、菜場有一定距離。記者看到，兩輛車停在了空停車位旁邊，三輛車違停在香都便民臨時市場附近。大約五分鐘，一名男子拎著早餐走進其中一輛機動車，記者等了十分鐘，仍未見其他違停車輛駕駛?cè)藲w來。

“特別是在晚上，小區(qū)門口、超市門口、臨時市場門口都停著車?！弊≡诟浇耐跖扛嬖V記者。

傍晚6點左右，記者駕車沿解放路由北向南行駛右轉(zhuǎn)至荊山路，剛駛過路口，就感到眼前的車流有點“混亂”。電動車在機動車之間隨意穿插，駕駛?cè)瞬坏貌灰恢秉c剎。車輛行駛的速度還不及行人的速度，前方有機動車、電動車隨意停在機動車道上，導致后方的車輛不得不繞行。

“早晚高峰行駛在荊山路這段，太‘熬’人了?！奔易〕抗饣▓@的李女士吐槽道，早高峰駕車出小區(qū)，最少10分鐘才能將車開到航華路。門口的荊山路上不少機動車駕駛?cè)穗S意停車，硬生生地減掉一個車道，交通幾乎癱瘓。

另外，校門口的擁堵也令廣大駕駛?cè)恕巴贰??！翱梢岳斫夂芏嗉议L開車接送孩子。一些家長選擇早早就在校門口等候，占好車位坐在車里等孩子放學。但也有不少家長就將車停在機動車道上，停成兩排甚至是三排。”在蚌埠三中門口，劉女士告訴記者，上下學點，其實也就是半個小時左右的時間比較堵，要么繞要么忍。

作為市民通勤“最后一公里”的共享電單車，在成為城市的一道風景線的同時，也帶來了不少交通隱患，如占道停放，主要集中在一些商業(yè)繁華街區(qū)、學校、夜市周邊等區(qū)域的機動車道、非機動車道及人行道上。記者分別走訪航苑路、工農(nóng)路等路段，發(fā)現(xiàn)多個點位的共享電單車被隨意停放在路邊，人行道變得十分擁堵，已經(jīng)影響了正常的道路通行。

【觀點薈萃】

怎樣讓交通暢通更好實現(xiàn)？

“駕駛?cè)瞬荒芤驗閳D一時方便，給其他車輛、周邊市民添堵。”市民劉君表示，一輛車亂停由此帶來的“破窗效應(yīng)”會對交通秩序帶來很大影響，也非常不文明。如學校門口的擁堵問題，學校應(yīng)該拿出切實的舉措，協(xié)助交警維護好校門口的交通秩序，勸導家長規(guī)范停車有序接送孩子，保障學生安全。

“解決共享電單車隨意占道亂停放現(xiàn)象，需要各相關(guān)部門協(xié)同努力。”市民張銘日常通勤主要是騎共享單電車，他表示，政府要加強規(guī)則引領(lǐng)、強化監(jiān)管責任，企業(yè)要落實主體責任，公眾應(yīng)遵守基本行為規(guī)范、摒棄不文明交通陋習。通過多方聯(lián)動，讓共享電單車的停放變得更規(guī)范、有序。

禹會區(qū)政協(xié)副主席田宇虹曾對市第一人民醫(yī)院周邊道路擁堵問題進行深入調(diào)研，他建議，打通“微循環(huán)”，實現(xiàn)路路通。可以通過打通紅旗三路斷頭路、涂山路與圈堤東路、打通緯五路等，進一步緩解涂山路與緯四路交叉口交通擁堵。

“隨著蚌埠城市化進程的加快和各類車輛數(shù)量的增加，城市道路交通流量也越來越大。合理設(shè)置交通信號燈可以有效地控制交通流量，確保車輛和行人高效有序地通行，也可以避免交通擁堵和事故的發(fā)生?！笔≌f(xié)委員王輔之表示，相關(guān)部門要充分考慮交通流量因素，在紅綠燈的時間設(shè)置上實施峰谷制，實現(xiàn)對信號燈切換的智能化、實時化管理。適當擴大潮汐車道的數(shù)量，尤其在一些交通流量大、擁堵頻發(fā)的路口，如環(huán)湖西路、延安路、朝陽路與勝利路和東海大道交叉口，建議增設(shè)左轉(zhuǎn)潮汐車道，并合理論證紅綠燈的時間設(shè)置方案。

【新聞深一度】

城市文明體現(xiàn)在生活中的一點一滴，停車雖然是一件小事，卻關(guān)系著千家萬戶。改善出行環(huán)境，緩解停車難題，改變的不僅僅是城市面貌，更是提升人們的生活幸福感。

近年來，為了緩解城市交通壓力，各職能部門紛紛出實招，進一步改善城市道路交通環(huán)境。為緩解停車難問題，今年出臺了《便民停車行動實施方案》《公共停車設(shè)施備案流程》，市區(qū)新增城市停車泊位30960個，其中公共停車泊位4016個。選取37處退紅區(qū)域(人行道以外至建筑物之間區(qū)域)開展車輛秩序整治試點，新增停車泊位800余個，初步取得成效。充分利用車站、學校、醫(yī)院邊角空地等閑置資源建設(shè)公共停車設(shè)施，新增停車位409個。

“對于城市道路上的違停車輛，除了依托電子監(jiān)控設(shè)備進行抓拍，轄區(qū)交警大隊還持續(xù)加強巡邏力度進行整治。對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，如果駕駛?cè)嗽趫?，交警現(xiàn)場指出違法行為，并予以口頭警告，令駕駛?cè)肆⒓瘩傠x。如果駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的，非嚴管路段交警部門會短信通知車主立即將車輛駛離，未及時駛離的，將對車輛進行粘貼違法停車告知單；嚴管路段，對車輛進行粘貼違法停車告知單，并發(fā)送短信通知。如果停放的車輛妨礙其他車輛、行人通行，還可以將車輛拖移。”交警支隊宣教科負責人表示，近幾年，交警部門還依托交通智能管控平臺的支撐，對全市核心城區(qū)交通信號控制路口進行信號配時優(yōu)化，可變車道調(diào)整，左轉(zhuǎn)右置，啟用多條“綠波帶”等，通過科技賦能的手段，打造暢通交通環(huán)境。

采訪中，記者也深有感觸。城市治堵是一場系統(tǒng)工程，當城市規(guī)劃、道路建設(shè)、管理措施等正在補齊短板時，作為交通參與者在抱怨擁堵的時候，也要審視一下自己有沒有遵守規(guī)則？有沒有人為地給道路添堵？在此呼吁廣大駕駛?cè)?，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到守法停車、文明停車，共同營造有序、和諧的交通環(huán)境。  （融媒體記者   何沛 文/圖）